Чи буде дешевшати бензин, дизель та автогаз у липні в Україні
Попри зниження світових цін на нафту, українські водії у липні 2026 року навряд чи побачать таке саме швидке падіння вартості пального на АЗС. Аналітик пояснив, чому так відбувається.
Наприкінці червня барель нафти подешевшав приблизно до 72 $, однак цей рівень все ще вищий, ніж у лютому, коли ціна становила близько 60 $.
Як пояснив аналітик консалтингової компанії «Нафторинок» Олександр Сіренко у коментарі виданню «Факти», український ринок орієнтується не лише на нафту, а передусім на котирування готових нафтопродуктів у Європі. Саме тому зниження цін на бензин і дизель на українських заправках відбувається повільніше, ніж здешевлення сировини.
За його словами, нафта вже повернулася до рівнів, які спостерігалися до останнього загострення на Близькому Сході, однак у Європі бензин і дизель дешевшають стриманіше. Це обмежує темпи перегляду цін на українських АЗС.
Окремо експерт звернув увагу на логістику. Він наголосив, що дефіциту пального на ринку немає, проте частина ресурсу ще не дісталася до споживачів.
«Це не питання дефіциту — це питання логістики і поставок», — зазначив Сіренко.
Коли додаткові обсяги пального надійдуть на ринок, ціни можуть знизитися ще більше. Водночас, за оцінкою аналітика, водіям не варто очікувати різкого падіння цін уже найближчими днями.
Найбільший потенціал до подальшого здешевлення, за словами Сіренка, має дизельне пальне.
На ринку автогазу ситуація відрізняється. Окремі оператори вже знизили ціну до 38 гривень за літр, тоді як більшість мереж тримає її біля позначки 43 гривень. Така різниця пояснюється високою конкуренцією, адже покупці автогазу особливо чутливо реагують на зміну вартості.
Отже, у липні 2026 року пальне в Україні може продовжити дешевшати, однак темпи зниження залишатимуться помірними. Найшвидше зміни можуть відчути споживачі дизеля, тоді як ціни на бензин і автогаз залежатимуть від конкуренції, постачань та динаміки європейського ринку.
Нагадаємо, з липня на АЗС України почали продавати бензин Е10.