Закарпатська ОВА внесла у систему «Шлях» 25-річного українського мільйонера

Хлопець з скромної сім’ї, який у 25 років є доларовим мільйонером, власником процвітаючого бізнесу і, мабуть, одного з найдорожчих автопарків в Україні. Мав деякі проблеми з податковою, але хто ж їх не має?

Слобоженко й сам не цурався публічності, тому за його успіхами ще кілька тижнів тому можна було стежити у соцмережах. Там він публікував фото і відео зі своїх закордонних подорожей, автоперегонів, розваг з друзями і, звісно ж, зборів на ЗСУ.

Втім після того, як розслідувачі УП з’ясувалили, що Слобоженка зняли з військового обліку, він різко обмежив свою активність у соцмережах. Не став він і коментувати факти, оприлюднені журналістами.

Натомість журналісти вирішили проаналізувати й інші сфери з життя молодого мільйонера і виявили, що історія з військовим обліком — це ще далеко не всі сюрпризи, пов’язані зі Слобоженком.

Хто такий Олександр Слобоженко і звідки в нього гроші?

Олександр Слобоженко народився і провів дитинство та юність у селі Білогородка під Києвом. З кількох інтерв’ю Слобоженка відомо, що він — єдина дитина з достатньо пересічної сім’ї, у якої не було прямих зв’язків з вливовими чиновниками чи бізнесменами, які б могли фінансово складати у нього гроші чи іншими способами сприяти його заробіткам. Компліментарно написана біографія Слобоженка у Вікіпедії стверджує, що перші гроші в інтернеті він почав заробляти ще підлітком, просуваючи пабліки і чати у соцмережах.

Останні вісім років Олександр Слобоженко займається арбітражем трафіку переважно у сферах гемблінгу, який зараз намагаються обмежити в Україні, та беттінгу. Арбітражники, які працюють у цій сфері, завдяки вдало налаштованій рекламі, приводять потенційних клієнтів на сайти чи додатки рекламодавців і отримують за них гроші.

Компанія Слобоженка Traffic Devils, яка працює в арбітражі трафіку з 2019 року, стала доволі успішною у цій сфері і, судячи зі слів самого Слобоженка, приносить йому великі прибутки. Дуже великі прибутки.

Слобоженко не приховує, що йому подобається бути медійним і помітним — для цього він навіть купував рекламу в популярних блогерів. Зараз 25-річний мільйонер і сам має майже півмільйонну аудиторію в Instagram та трохи менше 30 тис. підписників у Tik-Tok. Він часто з’являється як гість у популярних шоу на YouTube — наприклад, лише одне відео Раміни Есхакзай зі Слобоженком набрало понад 1,2 млн переглядів. Не так давно він подав заявку на реєстрацію торговельної марки Alex Slobozhenko — так він записаний у Instagram та TikTok.

Саме бажання нав’язливо демонструвати подробиці свого життя на публіці зіграло зі Слобоженком злий жарт.

Судячи з його соцмереж, Олександр Слобоженко веде себе як типовий парвеню — скуповує десятками люксові, переважно спортивні, автомобілі (Lamborghini, Ferrari, Mercedes Maybach, McLaren, Chevrolet Corvette, BMW M3 Competition та інші), дороговартісні годинники, хизується нерухомістю та захмарними витратами на подорожі і подарунки друзям. Загальна вартість автопарку, за його ж словами, торік становила 3 млн доларів США.

Він регулярно бере участь в вуличних перегонах на спорткарах, порушуючи ПДР, їздить на багі по заповідних територіях Карпат, літає світом на приватних джетах: словом, живе своє краще життя.

Зрештою, Олександр Слобоженко ніколи не приховував, що заробляє багато, десятки мільйонів гривень на місяць. Тому його витрати цілком можуть відповідати доходам, а вже як він їх марнує — справа смаку. То в чому ж тоді проблема?

Мама любить швидкість

Дивно, але Слобоженкові практично нічого не належить — офіційно у його власності перебуває лише автомобіль Mitsubishi Lancer 2009 року випуску та мотоцикл BMW S1000RR 2019 р. в. При цьому він сам стверджує, що його особистий автопарк налічує зараз більше 18 автомобілів. Слобоженко регулярно повідомляє про купівлю нових елітних авто, хоч і не оформляє їх на себе. Така ж ситуація і з нерухомістю.

А ось його 75-річна бабуся Ніна Звір на тлі онука виглядає дуже успішною. Пенсіонерка, яка досі живе у селі Білогородка, торік стала власницею двох квартир у розкішному київському хмарочосі «Taryan Towers». Як стверджував її внук, ці квартири обійшлись йому в 700 тис. доларів США. З його публікацій та сторіз зрозуміло, що жити у квартирі буде саме він, а не бабуся.

Слобоженко також придбав два паркомісця у цьому житловому комплексі, і навіть їх записав не на себе, а на маму — 45-річну Ірину Звір. На неї ж записана ще одна квартира в житловому комплексі на Печерську у центрі Києва.

На маму Олександр Слобоженко записав і частину свого автопарку, зокрема, Mercedes Benz Maybach S580 (2022 р. в.), BMW M3 (2022 р. в.), Ferrari SF90 Stradale (2022 р. в.) та інші автомобілі. В одному зі своїх інтерв’ю Слобоженко жартома процитував екс-депутата Олександра Дубінського, який пояснював велику кількість елітних машин своєї матері уже легендарною фразою «Мама любит скорость». Хоч в інтерв’ю цією фразою Слобоженко пояснював свою особисту пристрасть до автомобілів, тепер ці слова виглядають прямою калькою з Дубінського.

Раніше 45-річна Ірина Звір працювала косметологинею, однак влітку 2023 року вона зареєструвалась як ФОП з основним видом діяльності «інші види освіти». Ще через кілька місяців Слобоженко зареєстрував ТзОВ «Трафік Девілс» з основним видом діяльності «рекламні агентства», де його мама отримала посаду директорки. NGL.media спробували поговорити з Іриною Звір, проте спершу вона заявила, що взагалі не знайома з Олександром Слобоженком, а з другої спроби порадила журналістці ставити питання безпосередньо її сину і кинула слухавку.

75-річна бабуся Слобоженка, колишня вчителька праці, теж подалась у підприємці — кілька тижнів тому Ніна Звір відкрила ФОП з основним видом діяльності «консультування з питань комерційної діяльності й керування». Тож виглядає, що вона теж може незабаром стати частиною арбітражної імперії онука.

За даними NGL.media, ще один автомобіль з автопарку Слобоженка належить 49-річному колишньому поліцейському з Донецька Андрію Медянику. Йдеться про авто охорони Олександра Слобоженка Toyota Land Cruiser 200. Медяник також є власником мікроавтобуса Volkswagen Crafter. Ми припускаємо, що Медяник може працювати охоронцем Слобоженка. Під час телефонного дзвінка Медяник заявив журналістам, що не знайомий зі Слобоженком, і вперше чує про машини.

Так чому ж Слобоженко не записує власне майно на себе? Один з варіантів –щоб у разі проблем з законом майно не підпало під арешт. Хоча хтозна — може він хвилюється, що через новий закон про мобілізацію у нього вилучать Ferrari та Lamborghini на потреби фронту?

Податкові неприємності

Компанія Traffic Devils, яку Слобоженко заснував, за його ж словами, у 2019 році, насправді була офіційно зареєстрована лише у листопаді 2023 року. Сам Слобоженко теж довго ніяк не декларував своєї підприємницької активності.

Тим не менше молодий мільйонер в якийсь момент зацікавив податківців. У червні 2020 року Національна поліція відкрила перше кримінальне провадження за статтями про ухилення від сплати податків та про «легалізацію майна, отриманого злочинним чином». Податківці нарахували, що Слобоженко заборгував держбюджету майже 54,8 млн грн.

У межах розслідування цієї справи поліція провела обшуки вдома в Слобоженка та в його офісі у центрі Києва, де вилучила техніку та документи. Однак згодом вилучене йому повернули.

До речі, поки тривало слідство у цій справі, Слобоженко подав заяву на реєстрацію торгової марки Traffic Devils, яку йому затвердили через два роки. Проте юридично реєструвати компанію він все ще не поспішав.

Судячи з оприлюднених у держреєстрі судових ухвал, ця справа про несплату податків завмерла ще на етапі досудового розслідування у 2022 році. Сам Слобоженко зараз називає цю справу «сфабрикованою».

Прикметно, що уже за кілька тижнів після відкриття тієї справи він зареєструвався ФОПом 3-ї групи — це можливо за умови, що річний дохід підприємця не перевищує 1167 розмірів мінімальної зарплати (8,3 млн грн). Однак зі слів самого Слобоженка, він заробляє більше мільйона доларів щомісячно. Та і спосіб життя, який донедавна публічно демонстрував Слобоженко, наочно свідчить, що його річний дохід значно вищий за 8,3 млн грн. Ймовірно, він проводить через ФОП лише частину свого доходу.

Тож зрештою і не дивно, що 2023 році на Слобоженка знову звернули увагу правоохоронці. Цього разу кримінальне провадження відкрило Бюро економічної безпеки (БЕБ) за підозрою у несплаті податків (ст. 212 ККУ), організації азартних ігор (ст. 203-2 ККУ) та легалізації доходів, здобутих злочинним шляхом в особливо великому розмірі (ст. 209 ККУ). У листопаді минулого року Слобоженко заявив, що планує сплатити до держбюджету нараховані податки, а звинувачення в організації азартних ігор відкинув. Журналісти не знайшли підтвердження сплати цих податків.

У листопаді 2023 року Слобоженко нарешті зареєстрував ТзОВ «Трафік Девілс» і разом з нею створив ще одну фірму «Трафік Девілс Едженсі», де співзасновником став його друг, 31-річний Романом Дзюбенко. Проте за підсумками 2023 року обидві компанії «Трафік Девілс» і «Трафік Девілс Едженсі» задекларували лише збитки.

При цьому Traffic Devils вважається однією з найбільших в Україні компаній у сфері арбітражу трафіку. На сторінці компанії в LinkedIn вказано, що там працює понад 400 людей в офісах в Україні, Казахстані та Польщі. До російського вторгнення у 2022 році Traffic Devils мала офіси в Москві та Санкт-Петербурзі. Який статус цих підрозділів зараз, дослідити складно, однак ще торік на російському сервісі «Партнеркин» виходило інтерв’ю з тімлідами Traffic Devils Олегом та Семеном [в інтерв’ю не вказані їхні прізвища]. А сайт з оренди додатків від Traffic Devils досі ведеться російською мовою і позиціонує себе як «автоматизированый сервис для аренды приложений от крупнейшей арбитражной команды СНГ».

Олександру Слобоженку ще належить 13% в «Ікігай Груп», яка займається орендою нерухомості. Ця компанія зареєстрована два місяці тому в Києві, її засновниками, крім Слобоженка, є підприємці Євгеній Трусов, Олександр Горкушин та Максим Якупов, Владислав Мирошниченко та Віталій Духопелов.

«Прикольний час проживаю…»

Судячи з його Instagram, Олександр Слобоженко регулярно разом із друзями їздить за кордон — попри обмеження, які існують для чоловіків призовного віку. Як нещодавно з’ясували журналісти УП, він виключений з військового обліку через непридатність до служби. Простими словами, через значні проблеми зі здоров’ям він не може бути мобілізованим. Це дозволяє йому без перешкод перетинати кордон і ні до чого не зобов’язує.

«На відео, опублікованих в соцмережах молодого чоловіка, він займається справами не для важко хворих — окрім гонок на дорогих авто, він тисне штангу, стрибає сальто у водойму, катається на водних і звичайних мотоциклах, снігоходах тощо», — зауважили журналісти УП.

Непридатність до служби встановлює військово-лікарська комісія (ВЛК) і підставою для такого висновку може бути справді дуже складний стан здоров’я. Наприклад, прогресуючий туберкульоз, СНІД, тяжкі форми вірусних гепатитів, онкозахворювання, глибока розумова відсталість, тяжкі психози тощо. Це мають бути вкрай важкі хвороби, які швидко прогресують та унеможливлюють нормальну життєдіяльність людини.

Довідку про непридатність Слобоженку видав Голосіївський районний ТЦК у Києві ще у жовтні 2022 року. Висновок підписав голова військово-лікарської комісії Голосіївського району Володимир Приходько. На початку минулого року його звинуватили отриманні хабарів за зняття з військового обліку. Приходько уже не очолює районну ВЛК і звільнився зі своєї основної роботи в одній з київських лікарень. Зараз він очікує на вирок.

Ми не можемо стверджувати, що саме Слобоженко був одним із «клієнтів» Приходька, адже до винесення вироку такі деталі справи не розголошуються. Однак активне життя Слобоженка, де присутні екстремальні розваги і алкоголь, дає привід сумніватись у його проблемах зі здоров’ям.

За даними NGL.media, за останні два роки Олександр 12 разів виїжджав закордон. Кілька разів він виїздив з уже згаданим вище власником двох його машин Андрієм Медяником.

При цьому вперше з початку війни Слобоженко покинув Україну 9 квітня 2022 року, коли він ще не був визнаний непридатним до служби. В одному із своїх дописів в Instagram він стверджував, що виїхав легально, але не уточнював як саме.

NGL.media з’ясували, що тоді Слобоженко виїхав з України як волонтер. За даними Укртрансбезпеки, у систему «Шлях» його внесла Закарпатська обласна військова адміністрація. Виїхав він через Ужгород на мікроавтобусі Volkswagen Crafter разом із згаданим вище Андрієм Медяником.

Повернувся Слобоженко в Україну аж через півроку, у жовтні 2022-го, і тоді ж нібито пройшов ВЛК, де йому видали довідку про непридатність до військової служби та зняли з військового обліку. Таким чином він отримав можливість виїжджати за межі України будь-коли без жодних обмежень, чим регулярно користується.

За даними журналістів, востаннє Слобоженко виїхав закордон 28 березня цього року і досі не повернувся в Україну. Журналісти зазначили, що Олександр Слобоженко проігнорував неодноразові спроби отримати його коментарі для цієї статті.

Нагадаємо, виїзд за кордон змінився із 25 квітня цього року.