Таксі в Україні працюватиме по-новому: два відомства готують реформу
Кабінет міністрів узявся за ринок особистих пасажирських перевезень. Зміни торкнуться і водіїв, і клієнтів служб.
Уряд насамперед прагне вивести з тіні орієнтовно 200 тисяч таксистів. Законопроєкт про зміни на ринку таксі розробило Міністерство розвитку громад та територій.
ВІДЕО ДНЯОчільник відомства Олексій Кулеба нещодавно розкрив параметри реформи в дописі у Telegram. За словами віцепрем’єр-міністра з відновлення, наразі офіційні послуги перевезення надають лише 9500 водіїв.
РекламаНатомість, як інформує Урядовий портал, 30 березня Кабмін схвалив пакет із трьох проєктів закону. Вони змінюють роль цифрових платформ, зокрема й таксі. Для доходів із них запропонували зафіксувати ставку 5% замість звичних 18%.
Зміни для таксистів у законопроєкті Мінрозвитку
Водіям таксі запропонували надати новий статус — автомобільний самозайнятий перевізник. Для входу на ринку вони повинні будуть сплатити один прожитковий мінімум раз на два роки (орієнтир — 3028 грн). А замість ліцензії таксисти отримуватимуть персональний електронний сертифікат на авто від Укртрансбезпеки. Також проєкт закону повинен врегулювати роль цифрових платформ. Вони стануть податковими агентами, перевірятимуть документи таксистів і відповідатимуть за допуск нелегальних перевізників.
Зміни для таксі в законопроєкті Міністерства економіки
Ключова ідея стосується ставки податку. Уряд фактично запропонував компроміс — невисока ставка (5%) в обмін на повну прозорість доходів. Так задоволеними повинні залишитися і ті, хто справно платить збори зараз, і ті, хто вийде з тіні.
Платформи на кшталт Uklon, Uber, Bolt та інших виступатимуть в ролі податкових агентів. Отже, таксисти на службі цих сервісів не сплачуватимуть податки самостійно. Цифрові платформи робитимуть це замість них.
Запровадження змін буде поступовим. Наприклад, реєстрацію платформ планують розпочати в листопаді. Звітування і фактичне застосування нових норм стартуватиме з 1 січня 2027 року. Згодом документацію сервісів інтегрують в міжнародну систему обміну даними.
До запуску реформи залишається непростий шлях. Розроблені двома міністерствами зміни для початку повинна підтримати Верховна Рада. Потім схвалений законопроєкт має підписати президент України.
До речі, нещодавно для водіїв надали уточнення про номерні знаки.