Виграти 3,5 хвилини, а потім «спіймати» світлофор: чому перевищувати на авто не вигідно

Лише за 2025 рік такі порушення забрали життя 1718 людей, що становить понад половину всіх загиблих у ДТП, а ще майже 13 тисяч осіб зазнали травм.

В осінньо-зимовий період ситуація на дорогах ускладнюється через короткий світловий день, мокре або слизьке покриття та погану видимість пішоходів у темному одязі.

Фізика зіткнення та зупинний шлях

Чим швидше рухається автомобіль, тим менше часу залишається у водія на реакцію і тим довшою стає відстань до повної зупинки.

За розрахунками Всесвітньої організації охорони здоров’я, якщо водій помічає людину на дорозі за 36 метрів, то за швидкості 50 км/год він встигне загальмувати раніше (зупинний шлях складе 27 метрів).

При розгоні до 60 км/год машина зупиниться якраз на межі зіткнення і може травмувати перехожого.

Якщо ж стрілка спідометра сягає 80 км/год, гальмівний шлях збільшується до 58 метрів, а удар об пішохода відбудеться на швидкості близько 62 км/год, що часто призводить до летальних наслідків.

Ціна зайвих кілометрів на годину

Тяжкість наслідків аварії зростає пропорційно до швидкості руху. Збільшення середньої швидкості лише на один відсоток підвищує ризик смертельної ДТП на чотири відсотки.

Для пішохода зіткнення з авто на швидкості 65 км/год у чотири з половиною рази небезпечніше за удар на швидкості 50 км/год.

Крім того, при боковому зіткненні машин на перехресті на швидкості 65 км/год ймовірність загибелі людей у салоні авто, на яке припав удар, сягає 85%.

Водночас реальна економія часу від швидкої їзди в місті мінімальна. Подолати відрізок у 10 кілометрів зі швидкістю 50 км/год можна за 12 хвилин, тоді як при 70 км/год цей шлях займе 8,5 хвилини.

Виграш у 3,5 хвилини зазвичай повністю нівелюється зупинками на світлофорах та міськими заторами.

Як повідомлялося, міністр внутрішніх справ України Іван Вигівський 13 листопада у Верховній Раді закликав депутатів переглянути чинні штрафи за перевищення швидкості.