Москаль стверджує, що після початку роботи патрульної поліції на Закарпатті збільшилась кількість травматичних ДТП

Життя  25 лютого 2017 року, 14:12 1440

Статистичний аналіз аварійності на дорогах Закарпаття свідчить про провал роботи Нової патрульної поліції (НПП). Як вказують офіційні цифри, стара Державтоінспекція набагато ефективніше контролювала автомобільний рух на Закарпатті.

– Ми порівняли кількість дорожньо-транспортних пригод (ДТП) та потерпілих в Ужгороді, Мукачеві, та на трасі «Чоп – Київ» у межах Закарпатської області за 2014, 2015 та 2016 роки, – зазначає голова ОДА Геннадій Москаль на своєму офіційному сайті. – Саме ці ділянки – сфера відповідальності Нової патрульної поліції, яка склала присягу в кінці листопада 2015р. Фактично Патрульна поліція почала працювати в 2016 р, тому показники за 2014 та 2015 роки стосуються роботи старої ДАІ, а 2016-го – Нової патрульної поліції.

Так ось, у 2014 році в Ужгороді зареєстровано 63 ДТП, в результаті яких 5 чоловік загинули і 70 отримали різні травми. Наступного, 2015-го року в Ужгороді сталося  64 ДТП (ріст на 1,5 %),у результаті яких 4 чоловік загинули й 75 отримало травми. А в 2016 році (тобто з час роботи Нової патрульної поліції) кількість ДТП в обласному центрі Ужгороді зросла до 97 випадків або на 51,5 %! У результаті 5 чоловік загинули і 109 отримали різні травми (збільшення травмованих – на 45,3%).

Аналогічна ситуація і в Мукачеві. У 2014 році в місті сталося 45 ДТП, в яких 3 чоловік загинули й 50 травмовані. Наступного, 2015 року в Мукачеві зареєстровано 53 ДТП (10 чоловік загинули й 55 травмовані). А в 2016 році, за час роботи Нової патрульної поліції, кількість ДТП в Мукачеві зросла до 78 випадків або на 41,7%. Кількість травмованих при цьому збільшилася 90 чоловік або на 74,6%.

На трасі «Київ-Чоп» у межах Закарпаття за 2014 рік зареєстровано 51 ДТП, в яких 25 чоловік загинули і 75 отримали травми. У 2015 році сталося 56 ДТП (18 чоловік загинули, 79 травмовані). А в 2016 році кількість ДТП зросла до 79 випадків, або на 41,07%, а кількість травмованих – до 138 або на 74.6%.

Ці цифри ще раз підтверджують, що широко розрекламована й суцільно реформована поліція не те, що не дає ніякої користі суспільству, а навпаки – завдає шкоди й різко збільшує травматизм на дорогах.  

Джерело: PMG.ua
Якщо Ви виявили помилку на цій сторінці, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter

Loading...
Коментарі - 0